در آسیای جنوب شرقی، اندونزی، مالزی، سنگاپور، تایلند و ویتنام روابط تجاری نسبتا نزدیکی با کشور من دارند و بیش از 80 درصد روابط تجاری بین آسیای جنوب شرقی و کشور من را تشکیل می دهند.در تجارت وحمل و نقل از چین به آسیای جنوب شرقیحمل و نقل دریایی با توجه به مزایایی که دارد از جمله هزینه کمتر و خدمات کامل تر به انتخاب مطلوب تبدیل شده است.

در این میان حمل و نقل کانتینری یکی از راه های اصلی استخدمات حمل و نقل از چین به آسیای جنوب شرقی.بنابراین، چند نوع حمل و نقل برای کانتینرهای حمل و نقل بین المللی وجود دارد؟

1. با توجه به روش بسته بندی کالا به دو نوع تقسیم می شود

FCL (بار کامل کانتینر)

به کانتینری اطلاق می شود که پس از اینکه طرف محموله کل کانتینر را از کالا پر کرد، در واحدهای جعبه ارسال می شود.معمولاً زمانی استفاده می شود که مالک کالای کافی برای بارگیری یک یا چند کانتینر پر داشته باشد و معمولاً یک کانتینر خاص را از کریر یا شرکت لیزینگ کانتینر اجاره می کند.صاحب محموله پس از حمل کانتینر خالی به کارخانه یا انبار، تحت نظارت ماموران گمرک، محموله را در کانتینر قرار داده، قفل کرده و با آلومینیوم مهر و موم می کند، سپس به حمل کننده تحویل می دهد و رسید دریافت می کند. ایستگاه، و سپس بارنامه یا بارنامه را با رسید مبادله می کند.

LCL (کمتر از بار کانتینر)

به این معنی که پس از اینکه متصدی حمل و نقل (یا نماینده) بار با بلیط کوچک ارسال شده توسط فرستنده را با مقدار کمتر از یک کانتینر کامل پذیرفت، آن را با توجه به ماهیت و مقصد محموله مرتب می کند.کالاهایی را که به همان مقصد می روند در مقدار مشخصی متمرکز کنید و در جعبه ها بسته بندی کنید.از آنجا که اجناس صاحبان مختلف با هم در یک جعبه جمع می شوند، به آن LCL می گویند.طبقه بندی، مرتب سازی، غلظت، بسته بندی (بازکردن بسته بندی) و تحویل محموله LCL همگی در ایستگاه باربری کانتینری اسکله یا ایستگاه انتقال کانتینر داخلی انجام می شود.

2. تحویل محموله کانتینری

با توجه به روش‌های مختلف حمل و نقل کانتینر، روش‌های تحویل نیز متمایز می‌شوند که به طور کلی می‌توان آنها را به چهار دسته زیر تقسیم کرد:

تحویل FCL، تحویل FCL

مالک کانتینر کامل را به حامل تحویل می دهد و گیرنده همان کانتینر پر را در مقصد دریافت می کند.بسته بندی و بازکردن کالا به عهده فروشنده می باشد.

تحویل و باز کردن بسته بندی LCL

فرستنده محموله محموله را با کمتر از FCL به حامل در ایستگاه بار کانتینری یا ایستگاه انتقال داخلی تحویل می دهد و متصدی حمل مسئولیت LCL و بسته بندی (Stuffing, Vanning) را به عهده خواهد داشت و آن را به ایستگاه بار مقصد یا حمل می کند. ایستگاه انتقال داخلی پس از آن، حامل مسئول باز کردن بسته بندی (Unstuffing، Devantting) خواهد بود.بسته بندی و بازکردن کالا به عهده شرکت حمل کننده می باشد.

تحویل FCL، باز کردن بسته بندی

مالک کانتینر کامل را به باربری تحویل می‌دهد و در ایستگاه بار کانتینری مقصد یا ایستگاه انتقال داخلی، حمل‌کننده مسئولیت بازکردن بسته‌بندی را بر عهده دارد و هر گیرنده کالا را با قبض دریافت می‌کند.

تحویل LCL، تحویل FCL 

فرستنده کالاهای محموله را با کمتر از FCL به حامل در ایستگاه باربری کانتینری یا ایستگاه انتقال داخلی تحویل می دهد.حامل طبقه بندی را تنظیم می کند و کالاها را از همان گیرنده در یک FCL جمع می کند.پس از حمل به مقصد، متصدی حمل، شخص را با جعبه کامل تحویل می‌گیرد و گیرنده را با جعبه کامل تحویل می‌گیرد.

3.محل تحویل محموله کانتینری

با توجه به مقررات مختلف شرایط تجارت، محل تحویل محموله کانتینری نیز متمایز می شود که به طور کلی به دسته های زیر تقسیم می شود:

(1) درب به در

از کارخانه یا انبار فرستنده تا کارخانه یا انبار گیرنده؛

(2) درب CY

محوطه کانتینر از کارخانه یا انبار فرستنده تا مقصد یا بندر تخلیه؛

(3) درب CFS

ایستگاه حمل و نقل کانتینری از کارخانه یا انبار فرستنده به مقصد یا بندر تخلیه.

(4) CY به درب

از محوطه کانتینر در محل خروج یا بندر بارگیری تا کارخانه یا انبار گیرنده.

(5) CY به CY

از حیاط در محل خروج یا بندر بارگیری تا محوطه کانتینر در مقصد یا بندر تخلیه؛

(6) CY به CFS

از محوطه کانتینری در مبدا یا بندر بارگیری تا ایستگاه باربری کانتینری در مقصد یا بندر تخلیه.

(7) CFS به درب

از ایستگاه باربری کانتینری در محل مبدا یا بندر بارگیری تا کارخانه یا انبار گیرنده.

(8) CFS به CY

از ایستگاه باربری کانتینری در مبدا یا بندر بارگیری تا محوطه کانتینری در مقصد یا بندر تخلیه؛

(9) CFS به CFS

از ایستگاه باری کانتینری در مبدا یا بندر بارگیری تا ایستگاه باربری کانتینری در مقصد یا بندر تخلیه.

حمل و نقل دریایی یکی از روش های رایج حمل و نقل استصادرات لجستیک از چین به آسیای جنوب شرقی، اما چگونه یک راه حل تدارکاتی را انتخاب کنید که مناسب شما باشد؟چگونه می توان به بهترین حمل و نقل بار مقرون به صرفه دست یافت؟شما به یک شرکت حمل و نقل بین المللی حرفه ای نیاز دارید تا از اجرای روان همه پیوندها در فرآیند حمل و نقل اطمینان حاصل کنید.شرکت لجستیک جهانی شنژن فوکوس با مسئولیت محدود.دارای 21 سال تجربه در حمل و نقل بین المللی بار و دارای مزیت پیشرو در صنعت استخدمات حمل و نقل برون مرزی چین. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!