از آنجایی که تجارت بین چین و ویتنام بیشتر شده است، تقاضا برایحمل و نقل از چین به ویتنامنیز قوی تر شده است.در حمل و نقل بین المللی، اکثر مردم به قیمت حمل و نقل اهمیت می دهند، بنابراین باید یک کالای نسبتا قابل اعتماد پیدا کردحمل و نقل چینیبرای جلوگیری از اتهام بی رویه

علاوه بر باربری، هزینه های متفرقه مختلفی نیز در آن وجود داردقیمت حمل و نقل از چین به ویتنام.برخی از این هزینه های متفرقه توسط مالک کشتی و برخی توسط بندر مبدأ/مقصد دریافت می شود.بسیاری از کارمزدها استانداردهای مشخصی ندارند و بسیار انعطاف پذیر هستند.قیمت حمل و نقل تا حد امکان پایین نیست.لازم است ترکیب هزینه حمل و نقل را از قبل تعیین کنید و یاد بگیرید که بین موارد شارژ "معمولی" و هزینه های خودسرانه تمایز قائل شوید تا از ضرر و زیان جلوگیری شود.

هزینه های متفرقه حمل و نقل عمومی

ORC: شارژ دریافت مبدا.

DDC: هزینه تحویل مقصد؛

THC: شارژ ترمینال Handling;

BAF/FAF: ضریب تنظیم شده بنکر/ضریب تنظیم سوخت.

CAF: ضریب تعدیل ارز.

DOC: سند؛

PSS: اضافه هزینه فصل پیک.

AMS: سیستم مانیفست آمریکا.

هزینه CIC

هزینه عدم تعادل کانتینر، دلایل اصلی تشکیل این هزینه CIC به شرح زیر است:

1. تغییرات فصلی در حمل و نقل بار در مسیرهای خطوط مختلف در جهان منجر به جریان نامتعادل بار می شود.

2. حجم تجارت کشورها یا مناطق در هر دو انتهای مسیر نامتعادل است.

3. تفاوت نوع و ماهیت کالاهای وارداتی و صادراتی و تفاوت در استانداردهای بار و بارگیری و تخلیه نیز باعث عدم تعادل کانتینرهای واردات و صادرات شده است.

هزینه CFS

ایستگاه باربری کانتینری مکانی برای جابجایی کالاهای LCL است.تحویل کالاهای LCL را انجام می دهد.پس از انبار و استواژ، جعبه ها به CY (Container Yard) ارسال می شوند و جعبه های وارداتی تحویل شده توسط CY برای بازکردن بسته بندی پذیرفته می شوند.محاسبه، ذخیره و در نهایت به هر گیرنده تخصیص دهید.ضمناً می تواند خدماتی از قبیل آب بندی سرب و صدور قبض ایستگاهی را نیز بنا به امانت باربری انجام دهد.

هزینه CFS معمولاً با توجه به مبلغ یک طرف محاسبه می شود، زیرا CFS هزینه LCL است، بنابراین هم در بندر حمل و هم در بندر مقصد رخ می دهد.تحت شرایط FOB، CFS به طور جداگانه فهرست شده و به صادرکننده یا کارخانه شارژ می شود.(از آنجا که FOB حمل بار است جمع آوری می شود، بنابراین هزینه بندر حمل و نقل در حمل بار لحاظ نمی شود).تحت شرایط CIF، هزینه CFS بندر حمل و نقل در قیمت حمل و نقل نقل شده توسط فورواردر گنجانده شده است، بنابراین در بندر حمل و نقل هزینه ای دریافت نمی شود.سپس فقط CFS را شارژ کنید.اما واردکننده همچنان باید هزینه CFS خود را در بندر مقصد بپردازد.

هزینه EBS

این کارمزد عموماً به دلیل افزایش قیمت نفت خام بین‌المللی است که از مقرون به صرفه بودن مالکان کشتی فراتر می‌رود، بنابراین مالکان کشتی برای کاهش تلفات هزینه زمانی که بازار نسبتاً ضعیف است و نمی‌تواند حمل دریایی را افزایش دهد، هزینه را افزایش می‌دهند.

شارژ محلی

ترجمه تحت اللفظی هزینه محلی «هزینه محلی» است.به طور کلی، به سایر هزینه های انجام شده در "کشور مقابل" به جز حمل و نقل هوایی بین المللی (دریایی) اشاره دارد.این موارد عبارتند از: هزینه های اظهارنامه گمرکی، هزینه های بازرسی و قرنطینه، هزینه های اسناد، هزینه های بازرسی امنیتی، هزینه های انبارداری، هزینه های انبارداری، هزینه های تحویل درب منزل (تحویل) و سایر هزینه ها.با این حال، عوارض گمرکی "کشور مقابل" به طور کلی شامل نمی شود.به طور معمول، هزینه محلی فقط برای کالاهایی که شامل حمل و نقل درب به در هستند، مانند کالاهای درب به در، بندر به در، و کالاهای درب به درب ایجاد می شود.

اگر قصد داریدصادرات کالا از چین به ویتنام از طریق حمل و نقل دریایی، سپس یک شرکت حمل و نقل بین المللی حرفه ای چیزی است که شما نیاز دارید.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.با 21 سال تجربه در صنعت، به دلیل راه حل های لجستیکی و حمل و نقل برون مرزی با ضمانت بالا و مقرون به صرفه توسط بازار شناخته شده است.می تواند برای شما فراهم کندخدمات حمل و نقل از چین به خارج از کشور, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!